မကြာသေးမီက နည်းပညာသည် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ဆီသို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ သံလိုက်များ လျှောကနဲ ပျောက်ဆုံးသွားခြင်းသည် အဓိက ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်နီအိုဒီယမ် သံဘိုရွန်(NdFeB) နှင့်Samarium Cobalt(SmCo) သံလိုက်များသည် အပူချိန်ကြောင့် ထိခိုက်လွယ်သည်။ လက်ရှိဆုံးရှုံးမှုသည် အဓိကပြဿနာဖြစ်လာသည်။
ဤလျှပ်စီးကြောင်းများသည် အမြဲတစေ အပူ၏ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး မော်တာများ၊ ဂျင်နရေတာများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားပါသည်။ သံလိုက်များ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော လက်ရှိနည်းပညာသည် များသောအားဖြင့် eddy current ၏ မျိုးဆက်ကို ဖိနှိပ်သည် သို့မဟုတ် induced current ၏ ရွေ့လျားမှုကို ဖိနှိပ်သည်။
"Magnet Power" သည် NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များ၏ Anti-eddy-လက်ရှိနည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့သည်။
Eddy Currents
Eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကို လျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် လျှပ်ကူးစက်ကွင်း သို့မဟုတ် သမရိုးကျ သံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်း ထုတ်ပေးပါသည်။ Faraday ၏ ဥပဒေအရ သမရိုးကျ သံလိုက်စက်ကွင်းများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်ပေးပြီး အပြန်အလှန်အားဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဤနိယာမကို သတ္တုအရည်ပျော်ခြင်းတွင် အသုံးပြုသည်။ အလယ်အလတ် ကြိမ်နှုန်း နှိုင်းယှဥ်ခြင်းဖြင့်၊ Fe နှင့် အခြားသော သတ္တုများ ကဲ့သို့သော အခေါင်းအတွင်းမှ လျှပ်ကူးပစ္စည်း များကို အပူထုတ်လုပ်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးကာ နောက်ဆုံးတွင် အစိုင်အခဲ ပစ္စည်းများ အရည်ပျော်သွားပါသည်။
NdFeB သံလိုက်၊ SmCo သံလိုက် သို့မဟုတ် Alnico သံလိုက်များ၏ ခံနိုင်ရည်သည် အမြဲတမ်း အလွန်နည်းပါးပါသည်။ ဇယား 1 တွင်ဖော်ပြထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဤသံလိုက်များသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်များတွင် အလုပ်လုပ်ပါက၊ သံလိုက် flux နှင့် conductive အစိတ်အပိုင်းများကြား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကို အလွန်လွယ်ကူစွာထုတ်ပေးပါသည်။
Table1 NdFeB သံလိုက်၊ SmCo သံလိုက် သို့မဟုတ် Alnico သံလိုက်များ၏ ခံနိုင်ရည်အား
| သံလိုက် | Rခံနိုင်ရည်ရှိမှု(mΩ·စင်တီမီတာ) |
| Alnico | ၀.၀၃-၀.၀၄ |
| SmCo | ၀.၀၅-၀.၀၆ |
| NdFeB | ၀.၀၉-၀.၁၀ |
Lenz ၏ဥပဒေအရ NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များတွင်ထုတ်ပေးသော Eddy ရေစီးကြောင်းများသည် မလိုလားအပ်သောသက်ရောက်မှုများစွာကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်-
● စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှု: ဝဲနေသောရေစီးကြောင်းများကြောင့်၊ သံလိုက်စွမ်းအင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး စက်ပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ eddy current ကြောင့် သံဆုံးရှုံးမှုနှင့် ကြေးနီဆုံးရှုံးမှုသည် မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအခြေအနေတွင်၊ မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
● Heat Generation နှင့် Demagnetization- NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်နှစ်ခုလုံးတွင် အမြဲတမ်းသံလိုက်များ၏ အရေးကြီးသော ကန့်သတ်ဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည့် ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ရှိသည်။ ဝဲကြီးလျှောကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူသည် သံလိုက်များ၏ အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေသည်။ အမြင့်ဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို ကျော်လွန်သွားသည်နှင့် တပြိုင်နက်၊ စက်၏ လုပ်ဆောင်ချက် ကျဆင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာစေမည့် မက်ဂနက်စတီရှင်းစနစ် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့် magnetic bearing motors နှင့် air bearing motors ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီးနောက်၊ rotor များ၏ demagnetization ပြဿနာသည် ပို၍ ထင်ရှားလာပါသည်။ ပုံ 1 တွင် အမြန်နှုန်းဖြင့် လေထမ်းမော်တာ၏ ရဟတ်ကို ပြထားသည်။၃၀၀၀၀RPM အပူချိန်က တဖြေးဖြေး မြင့်တက်လာတယ်။500°Cသံလိုက်များ၏ demagnetization ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပုံ ၁။ a နှင့် c သည် သံလိုက်စက်ကွင်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပုံမှန်ရဟတ်များ၏ ဖြန့်ကျက်မှု အသီးသီးဖြစ်သည်။
b နှင့် d သည် သံလိုက်စက်ကွင်းပုံကြမ်းနှင့် demagnetized ရဟတ်များ၏ ဖြန့်ကျက်မှု အသီးသီးဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ NdFeB သံလိုက်များသည် နိမ့်သော Curie အပူချိန် (~320°C) ပါရှိပြီး ၎င်းတို့ကို သံလိုက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေသည်။ SmCo သံလိုက်များ၏ curie အပူချိန်သည် 750-820°C အကြားတွင်ရှိသည်။ NdFeB သည် SmCo ထက် eddy current ဒဏ်ကို ခံရဖို့ ပိုလွယ်သည်။
Anti-Eddy လက်ရှိနည်းပညာများ
NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များရှိ eddy current များကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများစွာကို တီထွင်ထားပါသည်။ ဤပထမနည်းလမ်းမှာ ခံနိုင်ရည်အားမြှင့်တင်ရန် သံလိုက်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော eddy current loops များဖွဲ့စည်းခြင်းကို နှောင့်ယှက်ရန် အင်ဂျင်နီယာတွင် အမြဲသုံးလေ့ရှိသော ဒုတိယနည်းလမ်း။
1. သံလိုက်များ၏ခံနိုင်ရည်အားမြှင့်တင်ပါ။
Gabay et.al ကို 130 μΩစင်တီမီတာမှ 640 μΩစင်တီမီတာသို့တိုးမြှင့်ပေးသောခံနိုင်ရည်အားတိုးတက်စေရန် SmCo သံလိုက်သို့ CaF2, B2O3 ကိုထည့်သွင်းထားသည်။ သို့သော် (BH) အမြင့်ဆုံးနှင့် တောင်ယာသည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်။
2. သံလိုက်များ၏ Lamination
သံလိုက်များကို အလှဆင်ခြင်းသည် အင်ဂျင်နီယာတွင် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
သံလိုက်များကို အလွှာလိုက် အလွှာလိုက် လှီးဖြတ်ပြီး ပေါင်းထည့်လိုက်ပါ။ သံလိုက်နှစ်ခုကြားရှိ မျက်နှာပြင်သည် ကော်ကို insulating လုပ်ထားသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းများအတွက် လျှပ်စစ်လမ်းကြောင်း ပြတ်တောက်သွားပါသည်။ ဤနည်းပညာကို မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများနှင့် ဂျင်နရေတာများတွင် အသုံးများသည်။ "Magnet Power" သည် သံလိုက်များ၏ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ရန် နည်းပညာများစွာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ https://www.magnetpower-tech.com/high-electrical-impedance-eddy-current-series-product/
ပထမဆုံး အရေးကြီးသော သတ်မှတ်ချက်မှာ ခုခံနိုင်စွမ်း ဖြစ်သည်။ "Magnet Power" မှထုတ်လုပ်သော laminated NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များ၏ခံနိုင်ရည်အား 2 MΩ·cm ထက် မြင့်မားသည်။ ဤသံလိုက်များသည် သံလိုက်အတွင်း လျှပ်စီးကြောင်းကို သိသာထင်ရှားစွာ ဟန့်တားနိုင်ပြီး အပူဖြစ်ပေါ်မှုကို ဖိနှိပ်နိုင်သည်။
ဒုတိယကန့်သတ်ချက်မှာ သံလိုက်အပိုင်းအစများကြားရှိ ကော်၏အထူဖြစ်သည်။ ကော်အလွှာ၏ အထူသည် အလွန်မြင့်မားပါက၊ ၎င်းသည် သံလိုက်၏ ထုထည်ကို လျော့ကျစေကာ အလုံးစုံ သံလိုက်အတက်အကျ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ “Magnet Power” သည် ကော်အလွှာ၏ အထူ 0.05 မီလီမီတာ ရှိသော သံလိုက်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။
3. ခံနိုင်ရည်မြင့်မားသော ပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ခြင်း။
သံလိုက်များ၏ ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ရန် သံလိုက်များ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လျှပ်ကာအလွှာများကို အမြဲသုံးပါသည်။ ဤအလွှာသည် သံလိုက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဝဲကြီးစီးဆင်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အတားအဆီးများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ epoxy သို့မဟုတ် parylene ကဲ့သို့သော ကြွေထည်အလွှာများကို အမြဲအသုံးပြုသည်။
Anti-Eddy Current Technology ၏ အကျိုးကျေးဇူးများ
Anti-eddy လက်ရှိနည်းပညာသည် NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များဖြင့် အပလီကေးရှင်းများစွာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အပါအဝင်-
● Hမြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများ: မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများတွင် အမြန်နှုန်းသည် 30,000-200,000 RPM အကြားတွင် ရှိနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ eddy လက်ရှိကို ဖိနှိပ်ရန်နှင့် အပူကို လျှော့ချရန် အဓိကလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ပုံ 3 သည် 2600Hz တွင် ပုံမှန် SmCo သံလိုက်နှင့် anti-eddy လက်ရှိ SmCo တို့၏ နှိုင်းယှဉ်အပူချိန်ကို ပြသည်။ ပုံမှန် SmCo သံလိုက်များ၏ အပူချိန် (ဘယ်ဘက်အနီရောင်) သည် 300 ℃ ကျော်လွန်သောအခါ၊ anti-eddy current SmCo သံလိုက် (ညာဘက်ပုံးတစ်ပုံ) ၏ အပူချိန်သည် 150 ℃ ထက် မကျော်လွန်ပါ။
●MRI စက်များစနစ်များ၏တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန် MRI တွင် eddy ရေစီးကြောင်းများကို လျှော့ချခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
Anti-eddy လက်ရှိနည်းပညာသည် အပလီကေးရှင်းများစွာတွင် NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Lamination, segmentation, နှင့် coating technologiesများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ "Magnet Power" တွင် eddy လျှပ်စီးကြောင်းများကို သိသိသာသာလျှော့ချနိုင်ပါသည်။ Anti-eddy လက်ရှိ NdFeB နှင့် SmCo သံလိုက်များကို ခေတ်မီ လျှပ်စစ်သံလိုက်စနစ်များတွင် အသုံးချရန် ဖြစ်နိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၂၃-၂၀၂၄
