ထုတ်ကုန် R&D နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှု အစည်းအဝေး

ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဌာနသည် တော်လှန်ရေး 100,000 သို့ရောက်ရှိသောအခါ ရဟတ်တွင် ပိုမိုထင်ရှားသောတုန်ခါမှုဖြစ်စဉ်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤပြဿနာသည် ထုတ်ကုန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေရုံသာမက စက်ပစ္စည်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ဘေးကင်းရေးကိုပါ ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ ပြဿနာ၏ မူလဇစ်မြစ်ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ထိရောက်သောဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေရန်အတွက် အကြောင်းရင်းများကို လေ့လာပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ဤနည်းပညာဆိုင်ရာဆွေးနွေးပွဲအစည်းအဝေးကို ကျွန်ုပ်တို့ တက်ကြွစွာစီစဉ်ခဲ့ပါသည်။

1. ရဟတ်ယာဉ်တုန်ခါမှုဆိုင်ရာအချက်များကို လေ့လာခြင်း။

1.1 ရဟတ်ကိုယ်တိုင်၏ ဟန်ချက်မညီခြင်း။

ရဟတ်၏ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ မညီညာသော ပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးမှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှု အမှားအယွင်းများနှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့်၊ ၎င်း၏ ဒြပ်ထု၏ ဗဟိုချက်သည် လည်ပတ်မှု ဗဟိုနှင့် မတိုက်ဆိုင်နိုင်ပါ။ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်သောအခါ၊ ဤမညီမျှမှုသည် တုန်ခါမှုဖြစ်စေမည့် centrifugal force ကိုထုတ်ပေးသည်။ တုန်ခါမှုနှုန်းသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် မသိသာသော်လည်း၊ အရှိန်သည် တော်လှန်ရေးပေါင်း 100,000 သို့ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ သေးငယ်သော မညီမျှမှုသည် ကျယ်လာပြီး တုန်ခါမှုကို ပြင်းထန်လာစေသည်။

1.2 Bearing စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။

မသင့်လျော်သော bearing အမျိုးအစားရွေးချယ်ခြင်း- မတူညီသော ဝက်ဝံအမျိုးအစားများတွင် ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်၊ မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်နှင့် စိုစွတ်သောလက္ခဏာများ မတူညီပါ။ အကယ်၍ ရွေးချယ်ထားသော ဝက်ဝံသည် ရဟတ်၏ မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး တိကျသေချာသည့် လည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်များကို 100,000 တွင်၊ Ball Bearings ကဲ့သို့သော တော်လှန်ရေး 100,000 မပြည့်မီပါက၊ တုန်ခါမှုသည် ဘောလုံးနှင့် ပြိုင်ပွဲလမ်းကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှု၊ အပူပေးမှုနှင့် ပြေးလမ်းကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုများကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

မလုံလောက်သော bearing တပ်ဆင်မှု တိကျမှု- တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း bearing ၏ coaxiality နှင့် verticality သွေဖည်မှုများသည် ကြီးမားပါက၊ rotor သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထပ်လောင်း radial နှင့် axial force ကို သက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ကာ တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ မသင့်လျော်သော bearing preload သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်တည်ငြိမ်မှုကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ အလွန်အကျွံကြိုတင်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် မလုံလောက်ပါက တုန်ခါမှုပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

1.3 ရိုးတံစနစ်၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ပဲ့တင်ထပ်မှု

ရိုးတံစနစ်၏ မလုံလောက်သော တောင့်တင်းမှု- ပစ္စည်း၊ အချင်း၊ ရိုးတံ၏ အလျားနှင့် ရိုးတံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပြင်အဆင်ကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများသည် ရိုးတံစနစ်၏ တောင့်တင်းမှုကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ရိုးတံစနစ်၏ တောင့်တင်းမှု ညံ့ဖျင်းသောအခါ၊ ရှပ်သည် တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည့် ရဟတ်၏ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုမှ ထုတ်ပေးသော centrifugal force အောက်တွင် ကွေးညွှတ်ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ရိုးတံစနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းအနီးသို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ၊ ပဲ့တင်ထပ်နှုန်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး တုန်ခါမှုကို သိသိသာသာ တိုးလာစေသည်။

ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းပြဿနာ- ရဟတ်စနစ်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သဘာဝကြိမ်နှုန်းရှိသည်။ ရဟတ်အမြန်နှုန်းသည် ၎င်း၏သဘာဝ ကြိမ်နှုန်းနှင့် နီးစပ်သောအခါ၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။ 100,000 rpm ၏ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုအောက်တွင်၊ ဟန်ချက်မညီသော အင်အားစုများ၊ လေစီးဆင်းမှု နှောင့်ယှက်မှုများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ပြင်ပ excitation သေးသေးလေးများကပင် ရိုးရိုးစနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသည်နှင့် တပြိုင်နက် ပြင်းထန်သော ပဲ့တင်ထပ်သော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

1.4 ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ

အပူချိန် ပြောင်းလဲခြင်း- ရဟတ်၏ မြန်နှုန်းမြင့် လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ပွတ်တိုက်မှုများကြောင့် အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့် စနစ်အပူချိန် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ရှပ်နှင့် ဝက်ဝံကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူချဲ့ကိန်း ကိန်းဂဏန်းများ ကွဲပြားနေပါက သို့မဟုတ် အပူပျံ့နှံ့မှု အခြေအနေ ညံ့ဖျင်းပါက အစိတ်အပိုင်းများကြားရှိ အံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှုသည် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အတက်အကျများသည် ရဟတ်စနစ်ကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ချောဆီ၏ viscosity တိုးလာပြီး bearing ၏ချောဆီအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

2. တိုးတက်မှုအစီအစဥ်များနှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဆိုလိုသည်။

2.1 Rotor ရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။

ရဟတ်ပေါ်ရှိ ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာ တည့်မတ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် တိကျသော မြင့်မားသော ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ထိန်းကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ ပထမဦးစွာ၊ ရဟတ်၏မညီမျှမှုနှင့် ၎င်း၏အဆင့်ကိုတိုင်းတာရန် အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့် ပဏာမ ရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာစမ်းသပ်မှုတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပြီး ရဟတ်ပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ထားသောနေရာများတွင် တန်ပြန်အလေးချိန်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် မညီမျှမှုကို တဖြည်းဖြည်းလျှော့ချပါ။ ပဏာမပြင်ဆင်မှုပြီးပါက၊ ရဟတ်သည် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအတွင်း ရဟတ်၏မညီမျှမှုကို အလွန်သေးငယ်သောအကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောဒိုင်နမစ်ချိန်ခွင်လျှာညှိမှုအတွက် 100,000 လှည့်ပတ်မှုကို မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းသို့ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

2.2 Bearing Optimization ရွေးချယ်မှုနှင့် တိကျမှု တပ်ဆင်ခြင်း။

ဝက်ဝံရွေးချယ်မှုကို ပြန်လည်အကဲဖြတ်ပါ- ရဟတ်အမြန်နှုန်း၊ ဝန်၊ လည်ပတ်မှုအပူချိန်နှင့် အခြားလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ၊ ပေါ့ပါးသော အလေးချိန်၊ မြင့်မားသော မာကျောမှု၏ အားသာချက်များဖြစ်သည့် ကြွေလုံးဘောလုံးများကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်သော ဝက်ဝံအမျိုးအစားများကို ရွေးချယ်ပါ။ နိမ့်သောပွတ်တိုက်မှုကိန်းနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုနှင့် တုန်ခါမှုအဆင့်များကို 100,000 revolutions မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တုန်ခါမှုကို ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူရန်နှင့် ဖိနှိပ်ရန် ကောင်းမွန်သော စိုစွတ်သောလက္ခဏာများရှိသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားပါ။

bearing တပ်ဆင်မှု တိကျမှုကို မြှင့်တင်ပါ- အလွန်သေးငယ်သော အကွာအဝေးအတွင်း bearing တပ်ဆင်မှုအတွင်း coaxiality နှင့် verticality အမှားအယွင်းများကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရန် အဆင့်မြင့် တပ်ဆင်နည်းပညာနှင့် တိကျမှုမြင့်မားသော တပ်ဆင်ရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ shaft နှင့် bearing အကြား တိကျမှန်ကန်မှုရှိစေရန်အတွက် bearing တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ချိန်ညှိရန် လေဆာ coaxiality တိုင်းတာသည့်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ bearing preload ၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ bearing ၏အမျိုးအစားနှင့်တိကျသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအရ၊ တိကျသောတွက်ချက်မှုနှင့်စမ်းသပ်မှုမှတစ်ဆင့်သင့်လျော်သောကြိုတင်တန်ဖိုးကိုဆုံးဖြတ်ပါ၊ မြင့်မားသောကာလအတွင်း bearing ၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန်အထူးကြိုတင်အားသွင်းကိရိယာကိုအသုံးပြုပါ။ - မြန်နှုန်းစစ်ဆင်ရေး။

2.3 ရိုးတံစနစ်၏ တောင့်တင်းမှုကို အားကောင်းစေပြီး ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်း။

ရိုးတံစနစ်၏ ဒီဇိုင်းကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အခြားနည်းလမ်းများအားဖြင့်၊ ရိုးတံဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ရိုးတံ၏အချင်းကို တိုးမြှင့်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ရိုးတံ၏အချင်းအား မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရိုးတံ၏ကွေးပုံသဏ္ဍာန်ကို လျှော့ချရန် ရှပ်၏ပုံသဏ္ဍာန်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ shaft ပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ layout ကို cantilever တည်ဆောက်ပုံကို လျှော့ချရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ချိန်ညှိထားသောကြောင့် shaft system ၏ force သည် ပိုမိုတူညီစေရန်။

ပဲ့တင်ထပ်သောကြိမ်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ရှောင်ကြဉ်ခြင်း- ရှပ်စနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းကို တိကျစွာတွက်ချက်ပြီး ရှပ်စနစ်၏ အရှည်၊ အချင်း၊ ပစ္စည်း၏ elastic modulus စသည်တို့ကဲ့သို့သော ရိုးတံစနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ရိုးတံစနစ်၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်းကို ချိန်ညှိပါ။ သို့မဟုတ် rotor ၏အလုပ်လုပ်နှုန်းနှင့်ဝေးကွာစေရန် dampers၊ shock absorbers နှင့် အခြားကိရိယာများကို shaft system တွင်ထည့်ခြင်း၊ ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် (100,000 rpm)။ ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင်၊ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းပြဿနာများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်နှင့် ဒီဇိုင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် modal analysis နည်းပညာကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

2.4 ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းချုပ်မှု

အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှု- မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအတွင်း ရဟတ်စနစ်၏ အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုသေချာစေရန် အပူစုပ်ခွက်များထည့်ခြင်း၊ အတင်းအကျပ်လေအေးပေးခြင်း သို့မဟုတ် အရည်အအေးပေးခြင်းကဲ့သို့သော သင့်လျော်သောအပူထုတ်လွှတ်သည့်စနစ်ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပါ။ အပူချိန်ပြောင်းလဲသည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းများကြားမှ တူညီသောတိကျမှုကို မထိခိုက်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် သီးသန့်အပူတိုးချဲ့ကွာဟချက်များကိုအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကြားရှိ တူညီသောတိကျမှုကို မထိခိုက်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကြားမှ တူညီသောတိကျမှုကို မထိခိုက်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တိကျစွာတွက်ချက်ပြီး ပေးချေပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စက်ကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး စနစ်၏အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်မှတစ်ဆင့် အပူပျံ့နှံ့မှုပြင်းထန်မှုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိန်ညှိပါ။

3. အနှစ်ချုပ်

Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. မှ သုတေသီများသည် ရဟတ်တုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အကြောင်းရင်းများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ ရဟတ်၏ ကိုယ်ပိုင်မညီမျှမှု၊ ဝက်ဝံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တပ်ဆင်မှု၊ ရိုးတံ တောင့်တင်းမှုနှင့် ပဲ့တင်ထပ်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အချက်များနှင့် အကြောင်းရင်းများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ အလုပ်လုပ်သောအလတ်စား။ အဆိုပါအချက်များအား တုံ့ပြန်ရန်အတွက် တိုးတက်မှုအစီအစဥ်များကို ဆက်တိုက်အဆိုပြုခဲ့ပြီး သက်ဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာနည်းလမ်းများကို ရှင်းလင်းတင်ပြခဲ့ပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်၊ R&D ဝန်ထမ်းများသည် ဤအစီအစဥ်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်းအကောင်အထည်ဖော်ကာ ရဟတ်၏တုန်ခါမှုကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ကာ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအတွင်း ရဟတ်ယာဉ်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အမှန်တကယ်ရလဒ်များအတိုင်း ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက် ခိုင်မာသောအာမခံချက် ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤနည်းပညာဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုသည် အခက်အခဲများကို ကျော်လွှားရန် R&D ဝန်ထမ်းများ၏ စိတ်ဓာတ်ကို ထင်ဟပ်စေရုံသာမက ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးအပေါ် အလေးထားမှုကိုလည်း ထင်ဟပ်စေသည်။ Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. သည် သုံးစွဲသူတစ်ဦးစီတိုင်းကို ပိုမိုမြင့်မားသောအရည်အသွေး၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းနှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များ၊ သုံးစွဲသူများအတွက် သင့်လျော်သော ထုတ်ကုန်များကိုသာ တီထွင်ဖန်တီးကာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တစ်ခုတည်းသော ဖြေရှင်းချက်ဖန်တီးပေးနိုင်ရန် ကတိပြုပါသည်။